Безопасность. Служба безопасности Безопасность. Служба безопасности - на главную Контакты Искать на Службе безопасности
О Службе безопасности
Приглашаем авторов статей
Новости | Статьи | Объявления | Каталог | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Сайты о безопасности
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Продвижение услуг в Сети
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Интернет-реклама работает
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Услуги типографии
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Каталог сайтов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Доска объявлений
     Новости




     Статьи

     Документы

Статьи Безопасность. Разведка. Оружие. Служба безопасности

Пираты – от Римской империи до Украины

пиратыЗа Юлия Цезаря заплатили пятую часть выкупа «Фаины», во времена СССР от бандитов отбивались оголенными проводами, а ныне — колючей проволокой.

Сейчас, пожалуй, и дня не проходит без новостей о сомалийских пиратах. Последний громкий случай — захват судна Asian Glory с 10-ю украинцами на борту. В начале февраля за освобождение этого сухогруза вымогали рекордную сумму — $15 млн (для сравнения «выручка» за «Фаину» составила $3,2 млн). Моряки до сих пор в плену. Но растут не только аппетиты морских разбойников, увеличивается и количество нападений на моряков. По данным международного бюро судоходства IMB, в 2009-м пираты, бандиты или просто мелкие воришки взобрались на борт 153 судов, 49 судов было похищено, 120 в ходе нападений обстреляно, 8 моряков были убиты, 68 — ранены, 1052 попали в плен. В 2008-м таких случаев было почти вполовину меньше.

Африканское побережье, острова Юго-Восточной Азии, легендарное Карибское море и в прошлом столетии были опасны для мореходов. Но почему же мы ничего не слышали о нападении на советские корабли? Ответ прост — холодная война заставила наш и американский флот быть в полной боевой готовности и находиться во всех уголках земного шара. Расплата за нападения на сухогрузы или траулеры следовала незамедлительно. «В 1983 году наш авианосец шел из Средиземного моря в Атлантический океан, и вдруг поступила команда подойти к нейтральным водам Алжира, — вспоминает капитан первого ранга в отставке Евгений Лившиц. — Оказалось, что быстроходные плоскодонки с пиратами, вооруженными калашниковыми, окружили 12 советских рыболовецких судов. И когда мы подошли, а с палубы в воздух поднялись наши самолеты — алжирские пираты бросились врассыпную, инцидент был исчерпан». Считается, что за порядком на море в СССР следили не только военные, но и спецслужбы. «Товарищи мне рассказывали, что в 1985—1986 годах на один из торговых судов под видом моряков «трудоустроили» морпехов, замаскировали скорострельные пушки и отправили к берегам Африки. И когда распустили слух о ценном грузе, то на корабль напала флотилия разбойных суденышек. Их разгромили в щепки, а пиратов взяли в плен», — рассказывает заместитель председателя «Товарищество ветеранов разведки ВМФ» Александр Чуднов.

Ныне военные не могут контролировать береговую линию Сомали протяженностью в несколько тысяч километров, а международное право не позволяет ввести в страну карательную армию. «Вся надежда судоходства только на то, что сомалийское пиратство было и пока остается чем-то босяцким, поэтому количество нападений сильно увеличиваться не будет, — говорит редактор «Морского Бюллетеня» Михаил Войтенко. — Эту надежду моряков подпитывает неразбериха между самими пиратами и их дилетантство — сомалийцы и близко не стоят по уровню с настоящей международной организованной преступностью». А пока специалисты ломают голову над тем, как искоренить пиратство, мы решили разобраться в том, как оно менялось: методы, оружие, территория нападений разбойников.


Античные пираты, IV—I в. до н. э.


Корабли: триремы, галера с тремя рядами гребцов

Размер выкупа: За жизнь Юлия Цезаря, который служил тогда в римской армии, был назначен выкуп 50 талантов. Эта античная мера приравнивается к 1310 кг серебра. По курсу Нацбанка (21.02) это количество драгметалла стоит $654,9 тыс.

Отношение к пленным: Цезарь пробыл в плену на острове Фармакуссы больше 2 месяцев. Он шутил и читал похитителям поэмы и грозил их распять за то, что они не понимают стихов. Но были случаи, когда римлянам прямо среди моря спускали сходни, и предлагали сойти, или попросту топили. Весьма часто пленных продавали в рабство.


Викинги, VIII—XI вв.


Корабли: ладья-дракар

Размер выкупа: Разбойники нападали не только на суда. Но и на города. Так в 1 веке Англия выплатила за свою безопасность 48 000 фунтов серебра (21772,8 кг., $10,9 млн.). Что касается выкупа одного пленного, то за архиепископа Кентербери - главу церкви Англии, требовали 3000 фунтов серебра ($680,4 тыс.)



Отношение к пленным: После того как архиепископ Кентербери отказался платить деньги, в него начали бросать костями и бычьими головами, а затем ударили по голове обухом топора «и таким образом послал в царствие Божие его светлую душу». Пленные также часто становятся рабами.

Карибское море, XVII-XIX вв.

 


Корабли: одномачтовые шлюпы

Размер выкупа: Добыча одного из самый знаменитых пиратов Джона Моргана после его похода на Панаму превысила полмиллиона реалов. Добычу несли на корабли 157 мулов, груженных серебром, золотом, драгоценностями и прочим товаром. В примерном пересчете на современные доллары пираты "заработали" $2,8 млн.


Отношение к пленным: Для устрашения заложников связывали лицом к лицу с мертвецами. Так же проводили килевание - поднимали на рею, опускали вниз головой в воду и протягивали веревкой под килем на другую сторону корабля. Если пленник не захлебывался, то мог быть изрезан бентосом, наросшим на борта корабля, и вскоре умирал.


Сомалийские пираты, XXI в.


Корабли: моторные катера

Размер выкупа: Самая крупная выручка морских разбойников - за освобождение судна "Maran Centaurus". По разным данным, она составила от $5,5 до 7 млн. (Судно перевозило не менее 2 млн. баррелей нефти стоимостью около $150 млн.).


Отношение к пленным: Пленным не оказывают медицинскую помощь, они часто голодают.


СОМАЛИЙСКИЕ ПИРАТЫ ПЕРВЫЙ РАЗ НАПАЛИ НА СОВЕТСКОЕ СУДНО 20 ЛЕТ НАЗАД

«Фаина». За нее Украина заплатила $3,2 миллиона


Первый раз советское судно оказалось в руках сомалийских пиратов 18 июля 1990 г. — вооруженные автоматами террористы захватили рыболовецкий траулер «Кафф» с 27 моряками. Формальным поводом для нападения стал лов омаров и лангустов — по мнению сомалийцев, он был незаконен, хотя на судне была официальная лицензия. «Кафф» был поставлен на якорь возле небольшого острова Маид в 5 милях от берега. 16 членов экипажа захватчики переправили в горы, разрешив им взять с собой 5-дневный запас продуктов, а 11 человек во главе с капитаном оставили на борту корабля. После почти двух недель переговоров СССР выплатил за свободу «штраф» в 250 тыс. долларов. В наши дни почти половина нападений на суда — дело рук пиратов из Сомали. В 2009-м они захватили 48 граждан Украины (данные издания «Морской Бюллетень»). Сегодня в их плену остаются 12 украинских моряков: двое — члены экипажа, захваченного 28 декабря 2009 г. St. James Park и 10 моряков, из захваченного 2 января 2010 г. Asian Glory. За 20 лет суммы выкупа выросли более чем в 10 раз. Так, за «Фаину» пиратам Украина заплатила $3,2 млн, выкуп за «Ариану» был $2,8 млн.


КРАСНОЕ МОРЕ: КАТЕР ПОТОПИЛ 3 СУДНА

В конце 70-х годов ХХ века Советский Союз оказал военную помощь Эфиопии, воевавшей с сепаратистами, ратовавшими за независимость Эритреи, и наши корабли стали злейшими врагами для экстремистов. Первоначально «москитный флот» мятежников (так его называли за надоедливость, присущую насекомым) состоял из небольших лодок, вооруженных крупнокалиберными пулеметами, но к концу 80-х там появились скоростные катера, которые обстреливали наши суда.

«Особенно мне запомнился случай, который произошел с артиллерийским катером АК-312 в мае 1990-го, потопившим три судна морских террористов, — вспоминает участник тех боев старший мичман запаса Александр Чудновец. — На наш катер напали, когда он выполнял пассажирскую работу — перевозил уволенных в запас матросов (70 человек) на госпитальное судно. Четыре катера неприятеля окружили АК-312 и потребовали от командира сдаться, вместо этого он на самых высоких скоростях, уклоняясь от беспорядочного артиллерийского и пулеметного огня, прорвал окружение. Началась погоня. Нам сопутствовала удача — одна из сброшенных нами глубинных бомб подорвала неприятеля, а уцелевшие лодки оставили мысли о преследовании. Уволенные матросы были доставлены по назначению, но на обратном пути наш катер вновь столкнулся с сепаратистами. Капитан решил принять вызов. В ожесточенном бою с превосходящим по силе противником были уничтожены два катера врага. Третий в страхе бежал. В 1993 году Эритрея получила независимость, и морской экстремизм прекратился.


ИНДОНЕЗИЯ: ПИРАТЫ УГНАЛИ НАШИ ЛОДКИ

Юго-Восточная Азия еще в средневековье славилась своими пиратами, в прошлом же веке здесь оставила неизгладимый след знаменитая Мадам Вонг — глава тайного общества пиратов. До сих пор ходят легенды об армаде этой авантюристки — якобы она состояла из 150 лодок и армии головорезов в 3—8 тыс. человек. «В 60-е годы ХХ века я был курсантом Тихоокеанского морского училища и много слышал о трех военных катерах, которые грабили суда у берегов Индонезии. Поговаривали, что они — часть флота «принцессы пиратов», — вспоминает капитан 1 ранга в отставке Владимир Голованов. Любопытно, что бандиты угнали лодки, которые в свое время были проданы СССР местному правительству. Пираты не трогали суда, шедшие под советским или американским флагом — военная мощь этих стран отбивала охоту тягаться с их судами, прочим же доводилось несладко. Мощное вооружение обстреливало корабль, затем пираты шли на абордаж, грабили команду, опустошали трюмы и исчезали. Закончилась эта история тем, что военные устроили охоту на разбойников и захватили все три лодки в одной из бухт. Но взять в плен хоть одного морского разбойника не удалось — джентльмены удачи «растворились» в прибрежных деревнях.

Спустя полвека тактика и аппетиты пиратов тех краев ничуть не изменились. Нападали под покровом ночи или тумана, применяя оружие — зачастую не «традиционные» автоматы, а ножи и пистолеты. Страховые компании даже объявляли этот район зоной боевых действий, чтобы не прогореть на выплате страховок. Последнее ЧП было в начале этого месяца — баркас Asta с баржей Callista вышел из Сингапура с 12-ю членами экипажа и бесследно исчез в Южно-Китайском море.


НИГЕРИЯ: ОТ БАНДИТОВ СПАСАЛИ ПРОВОДА


Рассказать об африканских пиратах прошлого века мы попросили ветерана внешней разведки Украины Анатолия Боронина. «В середине прошлого века о морских разбойниках из Сомали никто не слышал. Это была страна овцеводов, а вот жители Нигерии, Ганы, Либерии порой промышляли морским разбоем», — рассказывает разведчик. Заметим, что и сейчас нигерийцы известны нападениями на суда, но за полвека они порядком эволюционировали. Судите сами, в 1960-х чернокожие корсары ходили по морю на рыболовецких весельных суденышках, их оружием были мачете, а добычей — отобранная рыба, пойманная у их берегов. Может возникнуть вопрос: «Зачем «делиться» с бандитами, у которых даже автомата нет?» Но те края не зря назывались «невольничьим берегом», именно здесь набирали широкоплечих и рослых парней для американских плантаций. И даже вооруженные лишь ножами темнокожие бандиты внушали страх морякам. Впрочем, наши умельцы защищали себя довольно оригинальным способом. «Наши ребята натягивали вдоль борта оголенные провода и пускали по ним ток. Неподозревающие подвоха бандиты, пытаясь взять судно на абордаж, хватались за провод и летели в воду», — рассказывает Анатолий Боронин.


Боронин. Знает о пиратах не понаслышке


Сегодняшних моряков током не остановишь. Нигерийцы вооружены автоматами и легко пускают их в дело. В прошлом году после нападения пиратов на судно Silvretta девять украинских и российских моряков были серьезно ранены. Еще трое наших моряков пострадали на танкере Westaf. В отличие от «коллег» из Сомали, нигерийцы, как правило, не захватывают суда, не требуют выкуп — напали, забрали все ценное, скрылись.



Влад Абрамов

Сегодня






Реклама:
книги купить медицина, английский
английский язык Оксфорд учебники для детей и взрослых
А.А.Тимофеев стоматология медицинские книги
билеты на автобус в Европу
Служба безопасности. Безопасность, оружие, охрана







    
Опубликовано: 2010/3/14 22:32:07 | Прочтений: 2716   
         Реклама

Родственные ссылки
» Другие статьи раздела Криминал

Самое читаемое из раздела Криминал:
» Взлом банкоматов с помощью высоких технологий – изобретение "русских"
» Дело «черных трансплантологов»: украинцев разбирают на запчасти
» Держи карман! Уроки профессиональной карманницы
» Проблемы безопасности. Почти идеальное ограбление банка
» А я киллера узнаю по походке...

Последнее из раздела Криминал:
» Жертв "проклятия Тутанхамона" на самом деле убил сатанист?
» Преступники отличаются от обычных людей строением мозга
» Украину ждет нашествие чеченского криминалитета
» ТОП-5 самых злостных киберпреступлений
» Возможно, убийство журналиста Гонгадзе организовали спецслужбы

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью





Реклама:

 
Новости | Статьи | Объявления | Каталог | Контакты | Реклама | Поиск
Внимание! Публикации, перепечатываемые из других источников, подаются без изменений. "Служба безопасности" не всегда разделяет точку зрения автора. Все статьи публикуются исключительно с целью информирования об опасностях и поиска возможных способов защиты.
Безопасность. Служба безопасности
Безопасность. Служба безопасности. Системы безопасности. Информационная безопасность. Компьютерная безопасность. Экономическая безопасность. Безопасность предприятия. Промышленная безопасность. Безопасность жизнедеятельности. Национальная безопасность. Основы безопасности. Собственная безопасность. Совет безопасности. Центр безопасности. Охрана, безопасность. Проблемы безопасности. Террор и антитеррор. Криминал и антикриминал. Киллер и антикиллер. Телохранитель. Оружие.

  sb.adverman.com Автобусная справочная служба Новости Украины. Украина сегодня Издательство AdverMAN
  Украинские автобусные маршруты Аренда автобусов. Трансферы AdverMAN network Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов  


Безопасность, охрана, спецназ, служба безопасности, разведка, спецслужба, оружие, гру, фсб, сбу, антитеррор

Интернет. Реклама. Продвижение

Промышленность | Строительство | Бизнес | Медицина | Отдых и путешествия, туризм | Новости Украины | Мания
последние новости украина :: политика новости украина :: горячие новости украины :: политические новости украины